[基本介绍]超超级房车赛汽车运动将提供完整的生涯模式,其中将允许玩家招募队友组建车队,赢取赞助商的自助;咋西安模式将提供赛车俱乐部功能,每周挑战赛事和raceNet高分榜。共有五种竞速模式,22个地区,超过100条赛道
[游戏配置]
CPU:Intel Core 2 Duo 2.4Ghz / AMD Athlon X2 5400+显卡:Intel HD3000 / AMD HD 2000 系列 / NVIDIA Geforce 8000
内存:2 GB 内存
硬盘:15 GB 可用空间
系统:Windows Vista / 7 / 8
[游戏设置]
推荐设置分为了两部分,一是基本操作键位更改,二是辅助系统调整。1.手动挡的修改
首先键位设置主要是改为手动挡。
将右摇杆充当为变速杆,上推右摇杆为升挡、下推右摇杆为降挡,这样修改最大好处就是使到经常开车的玩家容易适应。
2.如何使用手动挡
赛车手动挡的使用与平常通勤驾车不一样,因为赛车是最求速度,而代表速度的呈现就是引擎的转速,每当直到、过弯都必须要保持在高转速之上,一般都是转速表最高数额的60%以上,但不能让转数长时间(超过5秒)保持在红色的数额内,这样会冲坏引擎
[游戏钥匙]
左摇杆:向盘右摇杆:镜头
RT键:加速
LT键:刹车/倒车
back键:照相机
Y键:倒退
start键:暂停
十字键←:收听车辆情况(车队电台)
十字键→:车队更新(车队电台)
十字键↑:分段计时(车队电台)
十字键↑:车手排名讯息(车队电台)
RB键:下达车队进攻命令
LB键:下达车队防守命令
[System 介绍]
辅助系统各项简介辅助系统在游戏当中实质是叫作“难度设置(difficultsettings)”,然而除了第一项是“难度”的选择之外,其余各项都是车辆辅助系统之一。
关闭更多的辅助,能够使到车辆性能达到极致、经验加成提高,然而付出的代价就是难以驾驭。
难度等级(difficultlevel):
难度总共5嗰等级,分别是有非常容易、容易、中等、困难和非常难。
选择难度等级,就相当于是“快速设置”了辅助系统。若手动修改“难度等级”下方的选项,“难度等级”则显示为“自定义难度”。
注:此设置经验收益无影响。
碰撞等级(damagelevel):
碰撞等级有两种,外观损伤与完全损伤。
外观损伤就是从外观上出现破损,而车辆内部的悬挂系统以及其他重要支撑车辆运作单位不会受损。
而完全损伤不单止会损害悬挂系统,而且还会使到车辆无法继续参加比赛(无法修复的损伤)。
最高收益:+8%
AI对手难度(AIdifficult):
设置职业生涯模式当中,AI对手的难度。
最高收益:+16%
倒退次数(flashback):
在单人职业生涯模式当中,玩家的车辆但凡遭受到撞击或者是冲出赛道时,可以按Y键进行倒退/回放,以抹去这次失误。
最高收益:+5%
变速器(transmission):
变速器分为了手动挡和自动挡。
自动挡的优势就是由车速确定升、降挡;手动挡的优势就是将升降档的准则交予玩家决定,把握好涡轮转速,然后进行升降档,能够在过弯、起步时都能够缩短时间。
最高收益:+5%
牵引控制(tractioncontrol):
加强控制轮胎,使到轮胎的咬地能力达到极致,而且不影响加速。
最高收益:+2%
防抱死刹车系统(ABS):
ABS在游戏当中主要还是在过弯、车辆打滑(失控)、时给予给予刹车油压力,令到车的行车路线保持相对稳定状态过弯或者调整车身。
一旦关闭ABS,稳定控制、方向盘辅助、转向辅助都会随之关闭。
最高收益:+2%
稳定控制(stabilitycontrol):
当车辆失控时,辅助维持车辆的稳定性。
最高收益:+2%
方向盘辅助:(steeringcontrol):
大致维持车辆行驶在最佳导航路线之上,但亦可以进行超车操作。
最高收益:+2%
转向辅助:(corneringcontrol):
当过弯时,能够提供刹车辅助、节流阀调整,以便过弯。
最高收益:+2%
完整HUD(entireHUD):
显示车辆以及赛事信息。
最高收益:+2%
注:此设置对车辆无影响。
辅助导航路线(racingline):
给出最佳的行车路线,并以绿色、橙色、红色指出何时加速、何时减速、何时刹车的区域。
最高收益:+2%
镜头位置(cameraposition):
可以在游戏赛事当中按back键调整,车外视觉(近、远)、车内视觉、车头视觉。
但这里设置的镜头位置,一旦限定是车内的话能够增加收益。
最高收益:+2%
注:此设置对车辆无影响。
赛事长度(racelength):
选择赛事的圈数。
注:此设置对车辆无影响,但赛事长度增加,定会经验也会相应增加。